สัญญาที่ขาดใน IndyCar ไปถึง Red Bull ความวุ่นวายและการไล่ออกของ Christian Horner ได้อย่างไร?
Alex Palou แชมป์เก่าของ IndyCar กำลังถูกฟ้องร้องกับ McLaren Racing เกี่ยวกับสัญญาที่ผิดระหว่างเขากับทีม Palou ได้เซ็นสัญญาเข้าร่วม McLaren ในปี 2023 ในฐานะนักขับสำรอง Formula 1 ในขณะที่ยังคงขับรถ IndyCar ของเขากับ Chip Ganassi Racing สำหรับฤดูกาล IndyCar ในปีนั้นจนถึงปี 2024 เมื่อเขาจะเปลี่ยนไปใช้ทีม IndyCar ของ McLaren สิ่งที่สำคัญคือโอกาสที่จะได้มีโอกาสได้เล่น F1 แบบเต็มเวลา-กับ McLaren ซึ่ง Palou แย้งว่าเขาถูกเข้าใจผิดเกี่ยวกับครั้งหนึ่งที่ Oscar Piastri ถูกเพิ่มเข้าในรายการ F1 ของพวกเขา ในที่สุด Palou ก็ยอมผิดข้อตกลง โดยเลือกที่จะกลับไปร่วม Chip Ganassi Racing เต็มเวลา-แทน
ไม่ว่าการทดลองนี้จะมีลักษณะเฉพาะเจาะจงเช่นไร สิ่งที่เกิดขึ้นเริ่มต้นจากการโต้แย้งเรื่องสัญญาใน IndyCar ท้ายที่สุดไม่ใช่แค่ McLaren และ IndyCar เท่านั้น แต่ยังรวมถึงทีม F1 อีกหลายทีมด้วย ซึ่งกำหนดทุกอย่างตั้งแต่สายนักแข่ง-ไปจนถึงความเป็นผู้นำของกีฬา ลองมาดูทุกสิ่งที่เกิดขึ้นตั้งแต่ McLaren ลงแข่งกับ Piastri และสิ่งที่เราอาจพลาดไปหากพวกเขาเลือก Palou แทนเขา
Piastri ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Alpine ในปี 2023-
ผลกระทบที่เกิดขึ้นทันทีที่สุดประการหนึ่งคือสถานการณ์นี้กับอัลไพน์
ทีมงานประกาศว่า Piastri จะเข้าร่วมทีม-เพื่อทดแทน Fernando Alonso ซึ่งมีสัญญากับ Alpine จนถึงสิ้นปี 2022 การประกาศนี้เต็มไปด้วยความขัดแย้ง (ที่โดดเด่นที่สุดคือทวีตของ Piastri เกี่ยวกับว่าเขาอยากจะหรือจะไม่ขับรถไปเพื่อใคร) อย่างไรก็ตาม เรื่องดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้นหาก Piatri ไม่มีที่อื่นให้ไปและอยู่กับทีม
Gasly อยู่กับ AlphaTauri
หาก Piastr อยู่กับอัลไพน์ ปิแอร์ แกสลีก็คงจะไม่ทิ้ง AlphaTauri (ปัจจุบันคือ VCARB) ไปสวมชุดฝรั่งเศส Gasly ยังคงมีที่นั่งรับประกันกับทีมน้องสาวของ Red Bull ในปี 2023 ซึ่งจะหมายถึงเวลาพิเศษทั้งปีสำหรับเขาในชุดสี AlphaTauri การขับรถ (และล้อเล่น) เคียงข้าง Yuki Tsunoda
แต่เมื่อโอกาสเปิดขึ้น Gasly ก็คว้ามันไว้ อัลไพน์จ่ายค่าธรรมเนียมเพื่อให้เขาถูกปลดจากสัญญา AlphaTauri ก่อนกำหนด และที่เหลือคือประวัติศาสตร์
การเปิดตัว F1 ของ Nyck de Vries แตกต่างออกไป
เมื่อ Gasly จากไปแล้ว AlphaTauri ก็ต้องคิดอย่างรวดเร็วว่าใครจะเข้ามาแทนที่เขา พวกเขาไปกับนักเตะดาวรุ่งอย่าง Nyck de Vries ที่มีประสบการณ์มากมายในฐานะนักทดสอบและนักขับถอยหลังให้กับ McLaren, Mercedes และ Aston Martin และยังได้ลงสนามให้ Williams ในการแข่งขัน Italian Grand Prix ปี 2022 อีกด้วย เติมเต็มตอนที่ Alex Albon ออกมาด้วยอาการไส้ติ่งอักเสบ
Daniel Ricciardo ให้ความสำคัญกับแฟนๆ และผู้สนับสนุน
นี่เป็นเรื่องใหญ่
น่าเสียดายที่ความฝันของเดอ ไวรีส์พังทลายลงอย่างรวดเร็ว นักแข่งชาวดัตช์รายนี้ไม่ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ และ AlphaTauri ก็เลือกที่จะเข้ามาแทนที่เขาครึ่งทาง-ตลอดฤดูกาล 2023 เพื่อขึ้นนั่งแทน พวกเขานำใครอื่นนอกจาก Daniel Ricciardo กลับมาสู่กริดอีกครั้งในการเคลื่อนไหวที่พบกับความยินดีอย่างมากจากชุมชน F1
แล้วเราเคยเห็น Ricciardo กลับมาในรถ F1 บ้างไหม และสิ่งต่างๆ ที่ McLaren เปิดเผยแตกต่างไปจากเดิมหรือไม่? หรือเขาจะยังคงเป็นนักแข่งคนที่สามของ Red Bull ที่ถูกผลักไสให้ทำกิจกรรมส่งเสริมการขายและเฝ้าดูข้างสนาม?
เลียม ลอว์สันมองหาวิธีอื่นเพื่อพิสูจน์คุณค่าของเขา
การนำ Ricciardo เข้ามาไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงผู้เล่นตัวจริงเพียงอย่างเดียวที่ AlphaTauri เผชิญในปีนั้น Ricciardo ประสบอุบัติเหตุอันโชคร้ายระหว่างการฝึกซ้อมที่ Dutch Grand Prix ซึ่งเขามือหัก ไม่สามารถขับรถได้ เขาถูกแทนที่โดยเลียม ลอว์สันในช่วงสั้นๆ การแสดงของ Lawson ในฐานะนักแข่งสำรองในการแข่งขัน 5 รายการถัดไปมีส่วนทำให้เขากลับมาสู่ทีมอีกครั้งในปี 2024 อย่างแน่นอน เมื่อเขาเข้ามารับตำแหน่งแทน Ricciardo จาก Singapore Grand Prix อีกครั้ง คราวนี้เป็นการถาวร
หากไม่มีโอกาสครั้งแรกในปี 2023 ลอว์สันจะต้องหาวิธีอื่นเพื่อแสดงว่าเขาพร้อมสำหรับ F1 ไม่ว่าจะผ่านฤดูกาลอื่นใน Super Formula, F2 หรืออย่างอื่น
Red Bull เรียงลำดับปัญหาผู้เล่นตัวจริงและอาจคง Christian Horner ไว้ได้
ครอบครัว Red Bull เป็นคนโหดเหี้ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเสมอเมื่อพูดถึงรายชื่อนักแข่ง แต่การที่ Ricciardo และ Sergio Perez ตกอย่างกะทันหันในปี 2024 และการจัดการที่นั่งของ Lawson ในเวลาต่อมาเมื่อต้นปี 2025 ที่ทำให้เห็นถึงความไม่มั่นคงในเรื่องนี้อย่างแท้จริง
สิ่งนี้ทำให้เกิดความสนใจอย่างต่อเนื่องในทีมและนักแข่งของพวกเขาซึ่งไม่น่าจะทำให้สิ่งต่าง ๆ ง่ายขึ้นภายในองค์กร Red Bull ซึ่งรู้สึกถึงแรงกดดันจากประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของ McLaren ควบคู่ไปกับการลดลงของพวกเขาเอง แม้ว่าจะไม่ทราบสาเหตุที่แน่ชัด แต่ก็มีความเป็นไปได้ที่ความวุ่นวายเพิ่มเติมส่งผลให้คริสเตียน ฮอร์เนอร์ถูกไล่ออก
และเมื่อคำนึงถึงเรื่องนี้แล้ว Gasly จะให้ความสอดคล้องที่จำเป็น-มากเพื่อช่วยให้องค์กรมีความมั่นคงมากขึ้นอีกหรือไม่ หากกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ McLaren ดูแตกต่างออกไปเล็กน้อยในปี 2023 เราเคยเห็นการชอบของ de Vries และ Lawson ที่เปิดตัวใน F1 หรือ Ricciardo กลับมาอย่างกล้าหาญเพียงเพื่อจะกลับออกมาอีกครั้ง? และที่น่าสนใจที่สุดก็คือ Horner จะยังคงเป็นหัวหน้าทีม Red Bull ในปัจจุบันหรือไม่ หากทั้งหมดนี้เล่นในรูปแบบอื่น?
และสำหรับ Palou เอง เขาอาจจะไม่เคยคว้าแชมป์ IndyCar สมัยที่สามหรือสี่เลยหากเขาย้ายไปที่ F1 โดยเริ่มตั้งคำถามว่าใครจะได้ชัยชนะเหล่านั้นแทน มันจะเป็น Colton Herta และ Pato O'Ward ที่รองแชมป์ในปี 2024 และ 2025 ตามลำดับหรือไม่? และอาชีพของพวกเขาจะได้รับผลกระทบอย่างไรจากสิ่งนั้น?
ไม่มีใครรู้แน่ชัด แต่มีสิ่งหนึ่งที่แน่นอน... Palou อาจไม่เคยได้ไปถึง F1 เต็มเวลา- แต่การตัดสินใจของเขาเป็นเพียงการกระพือปีกครั้งแรกในลักษณะเอฟเฟกต์ผีเสื้อที่กระเพื่อมผ่านสนามแข่ง Formula 1 และชุมชนมอเตอร์สปอร์ตโดยรวม
--ข่าวนี้มาจาก F1 NEWS และไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อการค้า
