Tymoteusz Abramowski ออกสตาร์ทเส้นทางอาชีพ FIA World Rally Championship ของเขาเมื่อวันศุกร์ด้วยการบุกขึ้นนำ WRC3 ในการเปิดตัว Delfi Rally Estonia ของเขา
นักแข่งชาวโปแลนด์วัย 19- ปี-ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้นำ ERC3 หลังจากคว้าชัย 3 ครั้งในซีรีส์ยุโรป ได้นำฟอร์มนั้นมาสู่เวทีโลกด้วย โดยทำเวลาได้เร็วที่สุดในแต่ละช่วงจาก 3 ระยะแรกบน Ford Fiesta Rally3 ของเขา
เอสโตเนียเป็นพื้นที่ล่าสัตว์ที่คุ้นเคยสำหรับ Abramowski โดยได้เริ่มต้นการเดินทางระดมพลในประเทศบอลติก และเขาก็ไม่เสียเวลาในการตั้งถิ่นฐาน แต่การพุ่งเข้าโจมตีของเขาเกือบจะถูกยกเลิกใน SS4 เมื่อการกระแทกก้อนหินทำให้เกิดความเสียหายอย่างมาก-ระบบกันสะเทือนหลังด้านขวาและทำให้เขาต้องสูญเสียเวลา 25 วินาที
การทำงานอย่างรวดเร็วในช่วงกลางวันทำให้เขาอยู่ในเกมได้ และอับราโมสกี้ก็ตอบโต้อย่างมีสไตล์ - โดยคว้าชัยได้อีกสองสเตจในช่วงบ่ายเพื่อจบเลกโดยนำทาคูมิ มัตสึชิตะ 1 นาที 5.5 วินาที
มัตสึชิตะขับรถ Renault Clio Rally3 โดยเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม TGR-WRC Challenge ของ Toyota มัตสึชิตะสนุกสนานกับวันที่มีการแข่งขันสูงที่สุดของฤดูกาลจนถึงตอนนี้ - รวมถึงชัยชนะสองสเตจและความเร็วที่สม่ำเสมอซึ่งทำให้เขาพ้นจากการไล่ตาม
Grzegorz Bonder จบสามอันดับแรกของวันศุกร์ แต่ตามหลังมัตสึชิตะไปเกือบสองนาทีครึ่ง André Martinez จากเปรูเป็นคนขับเพียงคนเดียวที่ขับมาทั้งวันได้อย่างไม่มีปัญหา-
อันดับแชมป์อาจเห็นการสั่นไหวครั้งใหญ่-หลังจากเช้าอันโหดร้ายของผู้เล่นคนสำคัญหลายคน เนื่องจากผู้นำซีรีส์อย่าง Taylor Gill และ Matteo Fontana หายตัวไปในสัปดาห์นี้ Kerem Kazaz และ Arthur Pelamourgues จึงมีโอกาสสำคัญที่จะปิดช่องว่าง - แต่ทั้งคู่กลับประสบปัญหาในช่วงต้น
Kazaz ซึ่งได้รับคำแนะนำจากอดีตดารา WRC Teemu Suninen ได้รับความเสียหายบริเวณใกล้ๆ หลังจากแปรงต้นไม้บน SS3 แม้ว่าเขาจะเสร็จสิ้นการวนรอบตอนเช้า แต่การตรวจสอบเพิ่มเติมที่บริการเผยให้เห็นความเสียหายของโรลเคจและบังคับให้ต้องเกษียณอายุด้วยความระมัดระวัง
Pelamourgues ผู้ชนะการแข่งขัน Rallye Monte-Carlo ประจำเดือนมกราคม ตกเป็นเหยื่อของความวุ่นวายใน SS4 คลีโอของนักเตะชาวฝรั่งเศสถูกทิ้งให้ติดอยู่และเขาก็ถูกกีดกันตลอดทั้งวันเช่นกัน แม้ว่าเขาคาดว่าจะกลับมาแข่งขันอีกครั้งในวันเสาร์ก็ตาม
ไม่มีโชคเช่นนั้นสำหรับ Nataniel Bruun จากโบลิเวียที่พิชิต Fiesta ใน SS2 หรือ Igor Bulantsev จากเบอร์มิวดาที่พิชิต SS1 เช่นกัน ทั้งคู่ถูกจัดอยู่ในประเภทเกษียณอายุ แม้ว่าบูลันต์เซฟกำลังตั้งเป้าที่จะรีสตาร์ทก็ตาม
วันของโชทาโร โกโตะนั้นแทบจะเป็นรถไฟเหาะตีลังกาเลยทีเดียว นักแข่งชาวญี่ปุ่นกลิ้งบน SS2 ขึ้นอันดับสาม-เร็วที่สุดบน SS3 คว้าชัยชนะครั้งแรกบน SS4 จากนั้นออกจากการแข่งขันด้วยความเสียหายของระบบกันสะเทือนหลังจากชนก้อนหินใน SS5
----ข่าวนี้มาจาก WRC NEWS และเป็นไม่เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า
